講文(wen)明樹新風
首(shou)頁(ye) 汽車(che) 行xing)底恃xun)

安徽彩票

2020-04-02 16:41 來源︰新華網 責任編(bian)輯︰楊(yang)濤(tao)
發送tou)絛font color="red"> zmdsjb 到 10658300 即chun)啥┬摹蹲zhu)馬店手(shou)機(ji)報》,每天1毛錢,無GPRS流量費xuan)/div>

摘要(yao)︰歐(ou)陽明高指(zhi)出,基于可再生能源,動(dong)力蓄電池和氫能成為儲能的優先選(xuan)擇,純(chun)電動(dong)汽車(che)、燃料(liao)xi)緋仄che)成為智能低碳能源系(xi)統che)幕?dong)終端,新能源汽車(che)的優勢(shi)才會凸顯(xian)。

新華網北ben)月2日(ri)電(付雨晴)近日(ri),中國(guo)電動(dong)汽車(che)百(bai)人會論壇(tan)(2020)媒體溝通會在北ben)┬zhao)開,中國(guo)電動(dong)汽車(che)百(bai)人會副理事(shi)長(chang)、中科(ke)院院士歐(ou)陽明高做(zuo)了題為“新能源汽車(che)技術(shu)熱點問題和趨(qu)勢(shi)預(yu)測”的報告。

歐(ou)陽明高認(ren)為,2019年新能源汽車(che)產業呈現出四(si)大特(te)征︰第一(yi),國(guo)內(na)新能源汽車(che)產業遭遇補(bu)貼(tie)退坡陣痛,全球(qiu)汽車(che)產業形成了向新能源汽車(che)轉型的大趨(qu)勢(shi)。第二,新能源汽車(che)動(dong)力系(xi)統che)募際shu)價值越來越受到重視。第三,由電動(dong)汽車(che)核心技術(shu)經濟(ji)性決定的市場前景已經非(fei)常明朗sheng)5謁si),新能源汽車(che)推pin) 履茉錘錈惱鉸lue)意義開始被認(ren)識,但還沒有受到jie)愎恢厥印/p>

新能源汽車(che)市場整體向好,全球(qiu)轉型是大勢(shi)

歐(ou)陽明高指(zhi)出,如(ru)果僅僅從交通工具角(jiao)度、化石能源角(jiao)度看,新能源汽車(che)的價值就會被大大低估,還應該(gai)注意到其推pin) 履茉錘錈慕jiao)度。

國(guo)內(na)看,補(bu)貼(tie)政策退坡,新能源汽車(che)銷量不及預(yu)期(qi),但是國(guo)際上看德國(guo)、法(fa)國(guo)、美國(guo)剛剛都(du)發布了新能源汽車(che)繼續補(bu)貼(tie)的政策。從you)泄guo)公司(si)看,比亞迪和寧德時代(dai)為代(dai)表的中國(guo)公司(si)加(jia)快技術(shu)創新力度,尤(you)其在電池技術(shu)方面,相繼推出刀片電池技術(shu)和C2P技術(shu),並(bing)且進一(yi)步擴(kuo)大了配(pei)套公司(si)的速度和規(gui)模。從新興公司(si)看,特(te)斯拉市值突破700億美元,超過奔馳、寶馬成為僅次于大眾、豐田第三大市值高的公司(si),其中在上海的超級工廠(chang)建成,即將(jiang)大規(gui)模量產,全球(qiu)轉型是大勢(shi)。

在歐(ou)陽明高看來,雖然近期(qi)新能源車(che)市出現了下滑趨(qu)勢(shi),但整體還是朝著好的方向發展。針(zhen)對近期(qi)熱度持續升高的PHEV,歐(ou)陽明高預(yu)測,今後五年PHEV要(yao)上漲,但是中間會有xing)yi)個大概(gai)5年左右的高峰,估計繁榮期(qi)大概(gai)10年左右,而(er)在2035年之後,純(chun)電動(dong)將(jiang)成為汽車(che)市場主體。

純(chun)電動(dong)技術(shu)逐(zhu)漸成熟,未來chun)善qi)

針(zhen)對純(chun)電動(dong)汽車(che),歐(ou)陽明高提到了應對里程焦慮、成本(ben)焦慮、充(chong)電焦慮、壽命焦慮、回收焦慮、安(an)全焦慮的一(yi)些進展情況。2019年,寧德時代(dai)和比亞迪同時在電池包問題上取得重大突破,以前是單(dan)體電池、電池模塊(kuai)、電池PACK三個層次,現在基本(ben)上去掉中間模塊(kuai),直接單(dan)體到PACK。這一(yi)突破使得電池系(xi)統che)鬧嗇芰棵mi)度提升10%—15%,體積能量密(mi)度提升15—20%,零(ling)部件減少了40%。

此外(wai),比亞迪xi)綞dong)大客車(che)現在已經提出10年100萬公里的質保,現在寧德時代(dai)還做(zuo)了新的一(yi)種自加(jia)you)燃際shu),靠電機(ji)里的電纜、電容、電路,來進行高頻振(zhen)蕩,可以到加(jia)you)度/分鐘,低溫條件對性能的影響問題也有了很(hen)大進步。

快充(chong)方面,目前常規(gui)的電壓平(ping)台(tai),可以做(zuo)到半小(xiao)時至45分鐘充(chong)至80%,超級快充(chong)可以做(zuo)到15分鐘充(chong)至80%,不過需要(yao)增(zeng)加(jia)一(yi)定的成本(ben)。當(dang)然,技術(shu)升級的同時,安(an)全理念也在升級。當(dang)下新能源領域關注的已經不僅僅是單(dan)體的安(an)全,而(er)是包括電池系(xi)統、整車(che)、充(chong)電樁在內(na)整個系(xi)統che)陌an)全。

燃料(liao)xi)緋賾攀shi)與挑戰並(bing)存,出路在創新

歐(ou)陽明高還介(jie)紹(shao)了2019年燃料(liao)xi)緋氐姆 骨榭觥Kta)指(zhi)出,氫能的合理性取決于它可作為再生能源轉型中的大規(gui)模能量儲存,另外(wai),氫能是多元化利(li)用需求,不僅僅是車(che)用,將(jiang)來chun)捎糜詮?翟 liao)、農業化肥,甚至醫學、煉鋼、取暖(nuan)等領域。

在可再生能源話語體系(xi)下,氫能具有極大優勢(shi)。一(yi)是更低的儲能成本(ben);二是跟儲電具有互補(bu)性;三是作為商品屬性yuan)茫 te)別是對外(wai)出口,賣氫比賣電更具可行性。歐(ou)陽明高指(zhi)出,基于可再生能源,動(dong)力蓄電池和氫能成為儲能的優先選(xuan)擇,純(chun)電動(dong)汽車(che)、燃料(liao)xi)緋仄che)成為智能低碳能源系(xi)統che)幕?dong)終端,新能源汽車(che)的優勢(shi)才會凸顯(xian)。

據了解(jie),中國(guo)燃jia)偷緋厴逃貿che)4000輛,已經居世界首(shou)位,但目前中國(guo)燃料(liao)xi)緋厴逃貿che)仍然面臨著氫運輸、車(che)載儲氫和加(jia)氫站(zhan)三大挑戰。歐(ou)陽明高認(ren)為,市場突破口一(yi)是在棄風棄電棄水(shui)和副產氫富(fu)余的地方,盡量在當(dang)地使用,不要(yao)增(zeng)加(jia)運輸成本(ben);二是在溫度較xi)偷謀狽降厙qu),燃料(liao)xi)緋匭xiao)率是50%,其排(pai)出的廢熱在北方可作為取暖(nuan)使用,防止(zhi)能源浪費xuan)!  /p>

責任編(bian)輯︰楊(yang)濤(tao)

查看心情排(pai)行你看到此篇文(wen)章的感受是︰


  • 點贊

  • 高興

  • 羨慕

  • 憤怒

  • 震驚(jing)

  • 難過

  • 流淚

  • 無奈(nai)

  • 槍稿(gao)

  • 標題黨

安徽彩票

1、凡本(ben)網注明“來源︰駐(zhu)馬店網”的所有作品,均為本(ben)網合法(fa)擁有版權或有權使用的作品,未經本(ben)網書面授權不得轉載、摘編(bian)或利(li)用其它方式(shi)使用上述作品。已經本(ben)網授權使用作品fan)模 υ謔諶 段 na)使用,並(bing)注明“來源︰駐(zhu)馬店網”。違反(fan)上述聲明者(zhe),本(ben)網將(jiang)追(zhui)究ke)湎喙胤fa)律責任。

2、凡本(ben)網注明“來源︰XXX(非(fei)駐(zhu)馬店網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,並(bing)不代(dai)表本(ben)網贊同其觀點和tou)雲湔媸敵願(yuan)涸稹Hru)其他(ta)個人、媒體、網站(zhan)、團體從本(ben)網下lue)厥褂茫 匭氡Aliu)本(ben)網站(zhan)注明的“稿(gao)件來源”,並(bing)自yuan)合喙胤fa)律責任,否則本(ben)網將(jiang)追(zhui)究ke)湎喙胤fa)律責任。

3、如(ru)果您(nin)發現本(ben)網站(zhan)上有侵犯(fan)您(nin)的知識產權的作品,請(qing)與我們取得聯系(xi),我們會及時修(xiu)改或刪除。

安徽彩票 | 下一页